常州新型道岔拉杆加工厂-「在线咨询」

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 轨距拉杆市场报价

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 轨距拉杆生产基地

 规矩拉杆沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，矿用轨距拉杆这种变形称为轴向拉伸,生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。

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 轨距拉杆制造厂

 轨距拉杆设计定做

    钢轨头部两侧呈圆弧形，同时轮缘也有一定的曲形线。轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下11~13处，所以窄轨铁路轨距测量点是在钢轨内侧距轨顶13mm处。道岔曲线半径与行车速度，固定轨距的关系是什么?行车速度v≤1.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆大轴距的7倍；加强捣固，保持道床的清洁，做好排水工作，防止线路下沉，保持路基稳固。行车速度v=1.5-3.5米/秒时,选用道岔曲线半径不得小于通过车辆大轴距的10倍；

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     1、轨距挡板适用于标准轨距铁路直线及半径r大于300m线路上联结50、60kg/m钢轨与预应力混凝土枕、预应力宽混凝土枕及直线地段整体道床；轨距拉杆厂家价格拉杆指的接缝，每隔一定距离在板厚中央布置的异形钢筋,其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。

    2、安装时轨距挡板，对直线地段及曲线r大于650m地段，螺母扭力矩控制在80-120n.m，在半径r小于650m地段，螺母扭力矩控制在120-150n.m；

    3、通过垫入调高轨顶标高，调高量为10mm；

    4、采用不同型号轨距挡板和挡板座的组合调整轨距。50kg/m轨调整量为-8~+16mm。

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        新型道岔拉杆加工厂厂家技术文献：轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轮缘与钢轨接触点在轨顶面以下11~13处，所以窄轨铁路轨距测量点是在钢轨内侧距轨顶13mm处。轨距拉杆分类：型号有20×870轨距拉杆、22×1050轨距拉杆、24×1050轨距拉杆、28×1810轨距拉杆、32×1810轨距拉杆、36×1850轨距拉杆。